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“El negocio de los automóviles cambiará drásticamente en los próximos diez años”

“El negocio de los automóviles cambiará drásticamente en los próximos diez años”

Saturday, 10 de December de 2016

En una visita a Brasil, Sergio Marchionne, jefe ejecutivo global deFiat Chrysler Automobiles(FCA), habló sobre los retos del mercado actual y las oportunidades para el auto del futuro

Él es el hombre que condujo a la fusión entre los gigantes Fiat y Chrysler en 2014. Es licenciado en Filosofía con un Master en Administración de Empresas, al igual que graduado en Derecho antes de ser el CEO de Fiat SpA en 2003. Con su estilo decisivo trazó la alianza estratégica entre los dos grupos y diseñó la fusión de ambos en Fiat Chrysler Automobiles (FCA). En un movimiento típico de su forma de gestión, aterrizó en Recife, nordeste de Brasil a finales de septiembre para coordinar las reuniones del órgano ejecutivo del grupo – el Group Executive Council – y participar en los eventos del lanzamiento del Jeep Compass en Brasil.

Italiano naturalizado canadiense y ejecutivo fundamental para las relaciones comerciales entre Italia y los Estados Unidos, Sergio Marchionne recibió a periodistas brasileños y de países vecinos de América Latina para una charla de casi una hora.

Échele un vistazo a los mejores momentos de la entrevista con el presidente ejecutivo de  FCA:


“Una cosa que usted necesita saber sobre Jeep”

“En 2009, Jeep vendió 300.000 vehículos aproximadamente. Vamos a vender un millón y medio  este año. Creció cinco veces más en seis años. Y esta instalación [El Polo Automotivo Jeep en Goiana, PE] ahora, con el lanzamiento del Compass, contribuirán con la difusión de la marca en una escala mundial, junto a mercados como los de China, India y Estados Unidos.


Fin de la crisis

“Mi expectativa es que probablemente veremos una cierta mejoría en el mercado [de vehículos brasileños] en el segundo o en el tercer trimestre del 2017. Las señales de recuperación gradual ya están aquí. Pero hay que ser cauteloso. No va a suceder de la noche a la mañana. Tenemos que tener paciencia con Brasil. Es en momentos como éste que no nos podemos desesperar. Este es un país que es tan joven como ingenioso. Tengo plena confianza de que Brasil saldrá de la crisis actual. No tengo ninguna duda al respecto. Y el resto del mundo quiere que Brasil salga de la crisis. De vez en cuando uno tiene que superar los hechos  para ser capaz de ver el futuro a través de ellos. Será mucho mejor.”

Marchionne 02

Marchionne en Recife, durante el evento de lanzamiento del Jeep Compass, entre el presidente de la FCA para América Latina, Stefan Ketter (izquierda) y el presidente mundial de Jeep, Mike Manley (derecha)


“Somos afortunados de que el mercado esté en baja”

“El negocio [automovilístico] consume grandes cantidades de capital. Si nos fijamos en lo que ocurrió aquí en Brasil en el 2012, cuando construimos [el polo automotriz Jeep] el mercado era completamente diferente, tanto en Brasil como en América Latina. Por un lado, la inversión está hecha, y el mercado perdió casi la mitad del volumen. Por otro lado, tenemos la suerte de que el mercado esté en baja porque nos ha permitido regresar al polo automotriz Fiat [en Betim, Minas Gerais] y hacer todos los cambios necesarios sin perder volumen de ventas. Betim llegó a producir un cochea cada 20 segundos. El mercado era demasiado fuerte e intervenir en la fábrica en aquel momento habría sido un desastre absoluto. Ahora el cambio está sucediendo un paso a la vez y creo que en cuatro años la planta de Betim será irreconocible. Esperamos que para entonces el mercado brasileño haya reanudado su crecimiento.”


Vehículos autónomos en 2017

“[Nuestra asociación con Google va muy bien] estamos muy entusiasmados con esta relación. Creo que verán nuestros primeros vehículos en el primer trimestre del próximo año. Una vez que la tecnología esté ampliamente aceptada, el costo de la dirección autónoma no será muy grande. Será posible ponerla a disposición para la mayoría de los consumidores a un precio razonable y esto será una excelente herramienta para mejorar la calidad de vida. Hay muchas situaciones en las que su verdadero deseo de manejar no es muy grande. Por ejemplo, si se encuentra atascado en un embotellamiento en la carretera donde para y acelera sin hacer más nada, hay mejores formas de pasar el tiempo que sentarse allí y conducir como un robot tratando de evitar chocarse con algo. La máquina hará el trabajo tan bien como usted, o hasta mejor. El negocio del automóvil va a cambiar drásticamente en la próxima década. Y el hecho de haber sido elegidos por Google para ser socios de desarrollo es una referenciade las ganas que tenemos en FCA de abrazar el cambio y trabajar con personas que no son tradicionalmente fabricantes de automóviles. Y tenemos interés en entrar en ese espacio. Debemos permanecer completamente abiertos a las oportunidades de este calibre.


Combustibles alternativos

“Entendemos el valor del etanol. Es necesario que continuemos fomentándolo. Es una solución significativa en términos de impacto ambiental y cuando se siguen los números, se ve que la forma más barata de reducir las emisiones [de carbono] es a través del etanol. Dólar por dólar, no hay mejor manera de hacer esto. Dicho esto, les digo que la electrificación estará en todos nuestros coches en los próximos cinco años. Pero no cuenten con la electrificación como la única solución. “

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