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5 cosas que ya sabemos sobre los vehículos autónomos

5 cosas que ya sabemos sobre los vehículos autónomos

Saturday, 7 de October de 2017

Los carros que se manejan por sí solos ya están entre nosotros. Aquí están las certezas, previsiones y tendencias para ese futuro que ya está acelerando

El futuro ha llegado. En los próximos cuatro años, los carros sin conductor serán parte del tránsito normal de algunas ciudades por todo el mundo. Es probable que su ciudad sea una de ellas. La FCA acaba de unirse a la asociación entre BMW, Intel y Mobileye para el desarrollo de la tecnología de dirección autónoma en ese plazo. Las empresas trabajan en la creación de una plataforma internacional destinada a ser adoptada por todas las montadoras que acepten la invitación.

La cooperación es una solución que le permite a las empresas compartir los (altos) costos y beneficios del desarrollo de esta tecnología, aprovechando los puntos fuertes de cada empresa, además de acelerar el desarrollo, como lo declaró el consejero delegado de la FCA, Sergio Marchionne: “Para lograr avances en la tecnología de conducción autónoma, es vital formar asociaciones entre fabricantes de automóviles para proporcionar la tecnología.

La asociación empezó en julio del año pasado con la unión entre BMW Group, Intel y Mobileye, una empresa israelí, fundada para desarrollar la tecnología de dirección autónoma y adquirida más tarde por Intel. Ahora FCA se une al grupo, que ya tiene una alianza con Waymo (empresa creada por Google) que colocó en las calles varias mini furgonetas Chrysler Pacifica que son autónomas e híbridas.

Como estamos hablando de una tecnología innovadora, hay mucha especulación y diversas tendencias, pero también hay muchas certezas. Hemos seleccionado cinco de ellas para que ya se preparen para el mundo de los carros autónomos:

1. ¡Ya están entre nosotros!

Usted sabe que las empresas de tecnología como Google y Uber ya han colocado carros sin conductor en las calles, ¿verdad? El proyecto de Google ha adquirido autonomía y ahora es una empresa propia: Waymo. Su nuevo carro autónomo es la mini furgoneta híbrida Chrysler Pacifica. En asociación con FCA, Waymo colocó 100 Pacificas en las calles como la de la foto. Y en abril encargó 500 más. Hoy en día hay más Pacificas como esas circulando que cualquier otro vehículo autónomo en el mundo.

2. En 4 años FCA también producirá carros autónomos

Las Chrysler Pacifica no salen de la fábrica manejando solas – ¡sin juego de palabras! Es Waymo la que hace las adaptaciones para que sean autónomas. Pero preste atención ya que en los próximos cuatro añitos, la FCA producirá carros autónomos también. La compañía se unió a la alianza de BMW e Intel para producir una plataforma de dirección autónoma que podrá ser utilizada por cualquier montadora que acepte la invitación de unirse al proyecto.

3. Uno de cada diez carros en Europa será autónomo en el 2030

Los analistas pronostican que alrededor del 10 al 15% de los coches en Europa serán autónomos en 2030. Esta proyección también fue citada por Stephan Ketter, presidente de la FCA en América Latina. Inicialmente, los carros que se conducen solos deben empezar a circular como taxis y análogos. ¡Para el 2030, el mercado de taxis autónomos debe llegar a 2 trillones de dólares!

4. Perdón, pero los carros autónomos manejan mejor que usted

A pesar del miedo que tiene la mayoría de los conductores (especialmente los veteranos y aquellos que conducen por placer), las tecnologías de dirección autónoma ya son capaces de conducir un vehículo mejor que el propio ser humano. Después de rodar más de 3 millones de kilómetros con sus vehículos, Waymo apenas registró un pequeño accidente por “culpa” de uno de los primeros carritos Google, aún en etapa de pruebas. La estadística, junto con los análisis de los expertos, prueba que el sistema conduce 10 veces mejor que los mejores conductores humanos, y cerca de 40 veces mejor que los conductores con carnets recientes. Los números son tan buenos que los expertos ya hablan de miles de muertes evitadas en las carreteras a cada año con la progresiva adopción de la tecnología, que, aunque consuma gasolina, ¡no se emborracha!

5. Sin duda tendrá uno de ellos

Como usted ha leído, el primer carro autónomo que lo conducirá a usted será de alguna empresa de transporte. Pero no se ponga triste ya que falta poco para que tenga su propio coche que lo conducirá mientras lee el periódico o hace una siesta-palabras del ejecutivo de FCA, Sergio Marchionne. En lo que la tecnología sea aceptada, el costo también será accesible para la mayoría de los consumidores, “a un precio razonable”. Su carro hasta podrá ir a buscar a los niños en la escuela por usted, ¿cierto? 😉

Más sobre la asociación entre FCA con BMW, Intel y Mobileye:

BMW e Intel ya habían anunciado un cronograma para comercializar soluciones de conducción altamente automatizadas (nivel 3) y totalmente automatizada (niveles 4 y 5) hasta el 2021. La unión con FCA mantiene este cronograma (y el hashtag es: #futureofdriving2021). “Con FCA como nuestro nuevo socio, hemos fortalecido el camino para crear con éxito la solución más relevante y avanzada de nivel 3 a 5, como resultado de la colaboración global entre las automotrices”, anunció el presidente de BMW AG, Harald Krüger. “Estamos muy satisfechos en darle la bienvenida a FCA a esta colaboración, dando un paso más cerca de entregar los vehículos autónomos más seguros del mundo”, dijo el consejero delegado de Intel, Brian Krzanich.

Hasta finales de este año, 40 vehículos autónomos de prueba estarán circulando las calles, esto además de la flota ya anunciada por Mobileye de otros 100 vehículos de nivel 4. De acuerdo con la clasificación de SAE (Society of Automotive Engineers) , los vehículos de nivel 3 ya son capaces de conducirse solos (con la presencia de un conductor humano que puede intervenir, si es necesario), mientras que los vehículos de nivel 4 se verán en las carreteras incluso sin intervención humana. Los vehículos de nivel 5 logran conducirse solos en cualquier tipo de carretera y condiciones climáticas. “La combinación de conocimiento y de mapeo, fusión de sensores y soluciones políticas de conducción ofrece los más altos niveles de seguridad y versatilidad en un paquete de bajo costo que se extenderá a través de todas las geografías y configuraciones de carreteras”, conmemoró el profesor Amnon Shashua, Director Ejecutivo y de Tecnología de Mobileye.

Los socios se empeñaron en anunciar que la invitación permanece de pie y se extiende a las demás automotrices que quieran unirse a ellos en esta tarea “en un esfuerzo por crear una solución para toda la industria”.

 

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