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Mucho más que un “techo solar”

Mucho más que un “techo solar”

Thursday, 5 de October de 2017

FCA concluye investigaciones innovadoras para el uso de energía solar en los vehículos

¿Recuerda el Proyecto Girasol, que presentamos aquí mismo en el portal el año pasado? Se trata de una investigación del Centro de Innovación de FCA en asociación con el CSEM Brasil, que utiliza células fotovoltaicas de bajo costo, como una nueva fuente de energía eléctrica en los carros. Además de aliviar el alternador del vehículo, la técnica reduce el consumo de combustible (ya que la energía eléctrica viene del giro del motor) y, en consecuencia, reduce también las emisiones de gases contaminantes, preservando el planeta y generando economía tanto para usted como para la montadora (vía créditos de carbono).

La investigación analizó las mediciones de 30 vehículos de diversos modelos (de esos camuflados que usted ve por ahí) durante poco más de un año. “Necesitábamos que las mediciones duraran un año entero para tener en cuenta toda la trayectoria solar”, explica Toshi. Los investigadores ya desconfiaban que la insolación (incidencia de los rayos solares) era mayor en Brasil que en Europa, pero ahora, con la conclusión de la investigación, tenemos cifras para cuantificar esa diferencia.

La media europea de conversión de la energía (de solar a eléctrica) por metro cuadrado es de 120W. En los Estados Unidos, es de 173W. “Nuestra investigación mostró que en Brasil esa media es de 205W”, informa Toshi. Es decir, Brasil tiene el 70% más insolación que Europa. Pero éste no es el único dato relevante. “El sombreado en Europa es del 50%, lo que significa que la mitad de la energía captada por las células se pierde en la sombra, mientras que en Brasil el ángulo de incidencia de los rayos solares es más vertical, lo que genera menos sombra”. Esto significa que las pérdidas de generación de energía solar en Brasil son la mitad de la referencia europea.

Lo que la combinación de estos números revela es que la geografía brasileña es dos veces más ventajosa que la europea para la utilización de la energía solar en los vehículos. Es un número bastante expresivo, que comprueba la vocación brasileña para la energía más limpia de todas. ¡Una riqueza más y natural de aquí!

Además hay un tercer dato a considerar. “Debido a la característica de nuestro tránsito, el promedio de consumo de combustible es mayor en Brasil que en Europa, aunque el nivel de tecnología de los motores sea el mismo”, explica Toshi, según los datos recogidos en el estudio. Esta desventaja, sin embargo, significa que, con el uso de la energía solar, la economía sería aún más expresiva, acompañada de la reducción de las emisiones de contaminantes. Y eso es sólo el comienzo.

En este momento, los datos de la investigación están siendo organizados y preparados para publicación. De esta forma los resultados estarán disponibles para ser considerados en los planes del futuro. “No tenemos previsión de la implantación todavía”, explica Toshi. “La publicación de la investigación significa que ahora ya sabemos cuánto la tecnología va a generar de economía, cuánto va a costar la implantación, etc. Ahora las áreas responsables podrán usar esa información para innovar en el futuro”, concluye.

 

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