FCA Brasil
  • A A A

Enviar por email:

Una receta para ahorrar energía y reducir las emisiones de carbono

Una receta para ahorrar energía y reducir las emisiones de carbono

Wednesday, 27 de December de 2017

Cómo la planta automotriz de Fiat redujo su consumo de energía a la mitad con placas LED y con la mirada hacia la sustentabilidad

“¿Cuántas personas se necesitan para cambiar una bombilla?” – El chiste es antiguo, pero ciertamente la complejidad de la respuesta en un hogar u oficina es una. Sin embargo, en una fábrica de automóviles que casi nunca se detiene, la respuesta es un poco más complicada. Pero vale la pena de todos modos. Desde 2014 hasta ahora, la Unidad Operativa de Carrocería de la Planta Automotriz de Fiat en la ciudad de Betim (MG) en Brasil, ha cambiado el 75% de las antiguas bombillas fluorescentes por placas LED. Este cambio ya ha reducido a la mitad los costos de electricidad en el galpón. Y una vez que el resto de las bombillas se reemplacen (hasta septiembre de 2018), los ahorros superarán el 66%. Este es un proyecto piloto, sugerido por el personal, que no para por allí.

La unidad no ha alcanzado la marca del 100% para los reemplazos porque la tarea sólo es posible durante los pocos momentos en que la producción se detiene. Además, la unidad tenía nada menos que 23.850 lámparas fluorescentes y todo debe seguir un proyecto de iluminación realizado en asociación con Philips. Una vez terminado, habrá 14 mil lámparas LED. Es más caro, pero tienen una vida útil mucho más larga (50,000 horas frente a 7,000 horas para las fluorescentes). Además, cada lámpara LED consume 45 vatios (25 menos que las fluorescentes), y “debido a que es más eficiente para transformar la electricidad en luz, cada lámpara LED reemplaza a dos fluorescentes”, nos dice el analista Paulo Henrique Caldeira Carneiro, de Ingeniería de producción y carrocería, una de las personas responsables por la iniciativa. Todo esto significa que, aunque es más caro, resulta ser dos veces más barato. Y ni siquiera tomamos en cuenta los ahorros con el mantenimiento, que es absurdo (¡12,6 veces más bajo!). Al final, “por cada R$ 1 invertido (US$ 0,30), se recupera R $ 1,66 (US$ 0,50)”, según Isaac Cesar de Sousa Lino, operador de máquinas y uno de los creadores.

De acuerdo, tenemos el 66% de ahorro simplemente cambiando las viejas lámparas por LED. Pero no estamos hablando sólo de dinero. El consumo de menos electricidad también significa emitir mucho menos carbono en la atmósfera, lo que contribuye a la lucha contra el calentamiento global. Sin mencionar las emisiones de los camiones que transportan más de 2,500 lámparas fluorescentes cambiadas cada mes. Esta eliminación deja de existir con la implementación de la tecnología LED. Tampoco tomamos en cuenta las emisiones de reciclaje de ese manojo de vidrio con productos químicos en su interior.

Como ha visto, las ventajas son muchas. Pero le dije al principio que las cosas no se detenían por allí, ¿recuerda? Ocurre que estas nuevas lámparas tienen mucho más que la tecnología LED. También tienen un reactor inteligente con el protocolo de comunicación Dali, que permite la conexión entre los reactores de la lámpara, los sensores de presencia y brillo, y el software de supervisión a través de un puerto Ethernet. Los sensores de presencia y luminosidad, como su nombre lo indica, identifican la luminosidad natural del lugar (la noche y los días de tormenta son muy diferentes a los días soleados en las placas semitransparentes, ¿cierto?) O si alguien está trabajando por ahí. Si hay alguien en el área captado por los sensores, un mecanismo electrónico ajusta automáticamente el brillo de las lámparas (en una palabra: dimerizable o regulable), de modo que el ambiente de trabajo siempre estará bien iluminado, pero sin desperdicio. Y en cuanto a esos ahorros del 66%? ¡No contaban con eso!

FCA también tiene una iniciativa llamada “Manufacturing 2020”, que comenzó a principios de este año y, en resumen, tiene como objetivo indicar el camino hacia la innovación y la industria 4.0 para los procesos industriales. La evolución consiste en el uso de varios elementos tecnológicos, como la robótica avanzada, la simulación, Internet de las cosas, la fabricación aditiva, la realidad aumentada, la computación en la nube, los sistemas analíticos y cognitivos. En otras palabras, “nuestros procesos pueden reinventarse, buscando nuevas oportunidades conceptuales a bajo costo. Es un cambio cultural centrado en la calidad para el cliente al final”, nos dice Marcelo Lima, Ingeniero de fabricación de FCA para América Latina. “Manufacturing 2020 tiene un laboratorio colaborativo y transversal para probar nuevas ideas que tienen el potencial de implementarse. Aquí podemos arriesgarnos, cometer errores y tomar medidas correctivas antes de entrar en los procesos de fabricación”.

¿Y qué tiene que ver esta iniciativa con las bombillas LED? Aquí es donde entra en juego el “hacer más con menos”: el equipo de Manufacturing 2020 tomó la iniciativa del personal de la carrocería para estudiar la viabilidad de la implementación. Para hacer esto, crearon una prueba de concepto enfocada en lo dimerizable. “Siempre trabajamos para minimizar nuestras pérdidas”, dice Lima. “En algunos procesos como las prensas y la pintura, la mayor pérdida se produce en esa parte de la energía eléctrica. Por lo tanto, lo que queremos es implementar iluminación inteligente, que no es más que tener todas las lámparas de LED en la industria y controladas por el sensor fotovoltaico “, nos cuenta. “Con la prueba de concepto, transmitimos la idea a todos los sectores que visitan el LAB, planificamos, validamos e implementamos la tecnología dentro de un área piloto y luego la ampliamos a otros sectores y oficinas “, nos explica.

La versión 4.0 de la Revolución Industrial está aquí para quedarse. ¡Que haya luz inteligente! Y démosle la bienvenida a todas las otras tecnologías que ayudan a preservar el planeta a medida que modernizan los procesos productivos.

 

Share

Comments

Most read posts