Fãs do Fiat Toro saúdam o modelo 2019: “comprarei de novo!” - FCA Latam
FCA Brasil
  • A A A

Enviar por email:

Fãs do Fiat Toro saúdam o modelo 2019: “comprarei de novo!”

Fãs do Fiat Toro saúdam o modelo 2019: “comprarei de novo!”

quarta-feira, 18 de julho de 2018

Com o lançamento do Toro 2019, donos de versões anteriores contam o que os seduziu na premiada picape da Fiat

Lindo, poderoso e dono de diversos prêmios nacionais e internacionais, o Fiat Toro chega à versão 2019 com mais de 100 mil unidades vendidas desde o lançamento. A picape média com jeitão de UV é líder absoluta de vendas da categoria e vice-líder entre todas as picapes emplacadas no Brasil (a campeã geral é a Fiat Strada). No modelo 2019, ele apresenta novas versões e chega com uma gama mais enxuta e inteligente, com vários novos equipamentos de série. (E você pode namorar o seu Toro no hotsite.)

Para comemorar o lançamento (ele acaba de chegar às concessionárias), conversamos com três proprietários de versões anteriores, que gentilmente compartilharam conosco suas experiências com o Toro.

DeboraCortes_clienteToro

“Meus olhos brilharam para ele”, sorri a empresária carioca Débora Côrtes, que comprou seu Toro Freedom 1.8 Flex há um ano. Ela conheceu o Toro logo após o lançamento, na concessionária (enquanto levava seu Grand Siena para a revisão), e não sossegou até que comprou o seu. “Hoje, ele está com 10 mil quilômetros rodados. Dirijo 30% no trajeto urbano e 70% em rodovias. Viajar com ele é uma excelente experiência”, diz Débora, que coloca o Toro para trabalhar, carregando barcos, por exemplo (confira ele preparado na foto acima). “A picape, a despeito da fama das caminhonetes, é absurdamente confortável, extremamente espaçosa e tem acessórios que tornam a experiência de dirigir muito confortável. Além disso, o design é impecável, com linhas robustas e marcantes”, elogia.

Mauro_proprietarioToro2

O analista de segurança Mauro Coutinho Neto, de São Paulo, também está com o seu Toro há um ano. “Escolhi comprar o Fiat Toro Volcano após analisar diversos fatores, como o baixo consumo de diesel em relação às demais picapes, a pouca desvalorização (por ele ocupar sozinho um espaço de categoria e venda não existente antes) e a fila de espera, que em nosso país acaba por agregar valor ao bem, ao ser sinônimo de qualidade”, afirma. “Chegou depois de 50 dias”, conta. Mauro também dirige em ruas e estradas pavimentadas, mas já experimentou a picape em terreno off-road. “O Toro difere muito das demais picapes do mercado por ter mais estabilidade e maciez”, elogia. O veículo do Mauro está com 20 mil quilômetros rodados (acabou de passar pela primeira revisão) e ele é o único motorista. “O câmbio de nove marchas tem trocas pontuais. Ele é bastante esperto e tem desempenho muito satisfatório. Chega a fazer 17 Km por litro de diesel. A suspensão Multilink, aliada às dimensões dos pneus, deixa o veículo suave em piso com fissuras ou buracos, tornando-a, do meu ponto de vista, a picape mais macia do mercado”, elogia. “Estou muito satisfeito com minha aquisição. Se eu tiver que aconselhar um amigo interessado, digo ‘compre correndo’!”.

LuisBairros_clienteToro

O sargento Luis Carlos Bairros, 58 anos, da cidade de Carazinho, Rio Grande do Sul, está com seu segundo Toro. “Uso para passear no fim de semana e para viajar também”, diz. Luis ficou sabendo do lançamento do modelo 2019 e elogiou a nova roda de liga leve de 18 polegadas. “Com roda 18 fica muito lindo. Gostei dela ter o aro maior, com mais estilo de caminhonete”, aponta. “Com certeza comprarei novamente”, planeja.

“A picape Toro chega mais democrática e inteligente nas versões 2019″, declara o assessor técnico da FCA, Ricardo Dilser. “E o mais legal é que ela continua super completa e atual, trazendo, por exemplo, controle de estabilidade, direção elétrica e transmissão automática como itens de série em todas as versões, um grande diferencial no mercado”, completa. O desembaçador traseiro também passa a integrar a lista de novos itens de série em todas as versões, que ainda contam com ar-condicionado, computador de bordo, controles de tração e de estabilidade, direção elétrica, Hill Holder, quadro de instrumentos com tela multifuncional em TFT de 3,5” (Uconnect Touch Nav de 5” a partir da Freedom), sensores de pressão dos pneus, travas e vidros elétricos (estes com acionamento um-toque), volante regulável em altura e profundidade e outros.

O Toro 2019 apresenta duas novas versões: a Endurance 1.8 AT6 Flex, de entrada, e a Volcano 2.4 AT9 Flex, topo da gama para motores flexíveis. Eis então a linha Fiat Toro 2019:

Endurance 1.8 Flex AT6 – R$ 90.990
Freedom 1.8 Flex AT6 – R$ 102.990
Volcano 2.4 Flex AT9 – R$ 115.690
Blackjack 2.4 Flex AT9 – R$ 117.490 (inclui pintura metálica)
Freedom 2.0 Diesel AT9 4×4 – R$ 131.590
Volcano 2.0 Diesel AT9 4×4 – R$ 142.990

 

Compartilhar

Comentários

Posts mais lidos